Slop van de trucks is in feite wanneer ze bewegen op een manier die niet zou moeten. Als een truck slordig is, kunt u de controle erover verliezen, dus is het beter als uw trucks soepel bewegen.

Meestal komt dat door een versleten pivot cup of kingpin. Je kunt dit verhelpen met nieuwe pivot cups of met cupped washers.

Rake is een beetje moeilijk uit te leggen, maar als de ene pivot cup dieper is dan de andere, dan is de kant die dieper is de kant met negatieve rake.

Rake bepaalt hoe de truck aanvoelt. Een positieve rake voelt meer bochtig aan, en een negatieve rake stabieler. Trucks zonder rake voelen soepel en voorspelbaar aan onder je voeten.

De hanger is het tweede belangrijkste onderdeel van de truck.

Smal vs. breed

De eenvoudigste verklaring is dat hoe smaller de hanger, hoe meer de truck draait, maar je verliest een beetje stabiliteit. Een minder brede hanger heeft iets meer grip in de bochten. Om met smalle trucks bergafwaarts te rijden, moet je een deck hebben dat overeenkomt met de breedte van je trucks, zodat alles in harmonie werkt.

De 180s (mm) zijn zo lang een standaard, en tot op de dag van vandaag zijn ze zeker bruikbaar voor freeride, omdat ze heel soepel sliden en super stabiel zijn. Het nadeel kan zijn, dat ze erg breed kunnen worden, vooral met brede downhill wielen. Waardoor draaien en manoeuvreren moeilijker wordt.

Voor andere categorieën, zoals dancing en cruise, kun je smallere trucks kiezen, als je op zoek bent naar snellere bochten of als je een smal board hebt, waar de kleinere trucks gemakkelijk in passen. Ook bij LDP (Long Distance Pushing/Pumping) kun je vaak smallere trucks vinden, wat het pompen vergemakkelijkt.

Hoe kan ik een klikkend of piepend geluid van de trucks verhelpen?

Het klikkende geluid komt meestal doordat de bovenste washer beweegt en de truck raakt. Probeer perfect passende vlakke washer op de bovenkant, om er vanaf te komen.

Een piepend geluid kan worden verholpen door wat vet in de pivot cup te doen.

De eenvoudigste manier om de baseplate hoek uit te leggen is dat hoe meer hoek uw baseplate heeft, hoe meer hij zal draaien. Minder hoek betekent meer stabiliteit. Bij hogere snelheden wil je meer stabiliteit, dus een baseplate met een kleinere hoek. De lagere hoek maakt het moeilijker om te draaien, de rijder zal meer moeten leunen om het board te laten draaien.

Sommige rijders gaan zelfs voor split angles, met meer hoek aan de voorkant en minder aan de achterkant, om het sturen van de truck aan de achterkant te voorkomen, wat een oorzaak is van speed wobbles. Als je snel wilt gaan, zorg dan voor zachtere bushings in de voorste truck en hardere in de achterste truck, dat helpt bij de stabiliteit.

Hoe perfectioneer je je trucks voor skaten?

Om trucks beter te laten presteren, kunt u de pivot cups vervangen door de aftermarket urethaan cups, die het draaien veel soepeler maken en slop (losheid in uw pivot cup) verminderen (probeer Riptide pivot cups).

U kunt ook de bushings veranderen, afhankelijk van uw gewicht en hoe los u uw trucks wilt hebben. (Let erop dat je TKP bushings kiest, die iets lager zijn dan die voor RKP trucks). Probeer Bones bushings met hun revolutionaire "hardcore" bussen, die slop verminderen, en geen bodemring nodig hebben, wat zorgt voor een mooie soepele overgang).

Wheel bite occurs when you make a sharp turn (max turning rate) and the wheels touch the board. If this happens chances are that the board will stop immediately and makes you take a possible nasty fall. You can check it when you are standing still and put maximum pressure on one edge of the board, if there is enough room between your wheel and the board, you should be ok. If your wheel touches the board there are 4 things you can do:

- Put a (bigger) riser between your truck and your board.

- Mount smaller wheels

- Harder bushings (might help)

- Create wheel wells / make cut-outs in your board (final resort).

Check bushings guide to see how to get the best bushings set up for your board.

Lage skateboard trucks

Lage skateboard trucks zijn bedoeld voor kleine skateboard wielen, tot 52mm. Ze zijn beter geschikt voor tech tricks en grinds en maken flip tricks iets makkelijker door het zwaartepunt dichter bij het board te leggen.

Hoge Skateboard Trucks

Hoge skateboard trucks maken diepere bochten, en staan je toe grotere wielen te gebruiken zonder wiel bite. Ze zijn goed voor pools, street cruising en voor iedereen die graag met losse trucks rijdt.

Verschillende Soorten trucks 
In het algemeen kunnen we zeggen dat er 3 soorten trucks zijn: RKP's, TKP's en Conventionele trucks.

RKP (reversed kingpin):  Trucks die je op de meeste longboards vindt. Ze draaien meer en zijn stabieler. Op de meeste basismodellen vind je trucks van rond de 180mm. 

Er worden verschillende materialen en technieken gebruikt voor het maken van trucks. Er zijn CNC-gefabriceerde (precisie) trucks, gesmede trucks en gegoten trucks. Trucks zijn er ook in verschillende breedtes.

TKP (traditional kingpin): Deze trucks, die meestal op straat worden gebruikt, zijn minder stuurbaar. Ze zijn ook lichter, dus het is gemakkelijker om er trucs mee te doen. Het volgende is dat deze trucks meestal gemaakt zijn om te grinden. TKP trucks vind je meestal op skateboards of cruisers. 

Concept trucks/Surf-skate: Deze trucks zijn meestal ontworpen met het oog op nog diepere bochten, of een snellere terugkeer naar het midden, zodat je gemakkelijker kunt pompen. Deze trucks zijn meestal erg leuk bij lagere snelheden, maar zijn niet veilig voor hogere snelheden.

RKP (reversed kingpin): Trucks die je op de meeste longboards vindt. Ze draaien meer en zijn stabieler. Op de meeste basic completes vind je RKP trucks rond de 180mm. 

Er worden verschillende materialen en technieken gebruikt om trucks te maken. Je hebt CNC-gefabriceerde (precisie) trucks, gesmede trucks en gegoten trucks. Er zijn ook trucks in verschillende breedtes.

Kingpin
De kingpin is de grote bout die door de bussen gaat en de onderdelen van de skate truck bij elkaar houdt. De meeste kingpins zijn massief, maar er zijn ook holle kingpins. Die zijn lichter, maar gaan niet ten koste van de sterkte of de levensduur.

Grondplaat (Baseplate)
De grondplaat is de basis van de truck. Dit is het deel dat met vier bouten aan het skateboarddek wordt bevestigd. De Kingpin en de scharnierkop zijn bevestigd aan de grondplaat.

Washers
De washers zijn de metalen ringen op de bushings. Deze ringen verdelen de druk op de bushings en zorgen ervoor dat het bord na het draaien terugkeert naar zijn middenpositie.

Pivot cup
De pivot cup is de kleine cup in de grondplaat van de truck. Het zorgt ervoor dat de truck effectief draait onder de bedoelde hoek.

Bushings
De dikke zachte urethaan ringen worden bushings genoemd. Zij bepalen hoe het board draait en beweegt.

Hanger
Het tweede hoofdonderdeel van de skate truck wordt de hanger genoemd. Het driehoekige deel rust in de pivot cup en is met de kingpin bevestigd aan de bushings en de baseplate. De hanger houdt de as vast en is het deel waar je op kunt grinden.

Axle
De as loopt door de hanger en is gemaakt van titanium of staal. De lagers en wielen draaien op de as.

Axle nut
De asmoer is er om te voorkomen dat de wielen van de as vallen.

Kingpin nut
De kingpin moer is de moer die de truck bij elkaar houdt. Het vast- of losdraaien van de moer beïnvloedt de manier waarop de truck stuurt.

Speed rings
Speed rings zijn kleine ringetjes die op de assen gaan, één voor en één achter het wiel. Het voorkomt dat de lagers tegen de asmoer of -hanger slijten.

Montagegaten
De 4 gaten op de grondplaat, zodat je de truck op je bord kunt monteren.

Concept trucks/Surf-skate - Deze trucks zijn meestal ontworpen met het oog op nog diepere bochten, of een snellere terugkeer naar het midden, zodat je gemakkelijker kunt pompen. Deze trucks zijn meestal erg leuk bij lagere snelheden, maar zijn niet veilig voor hogere snelheden.

Bijvoorbeeld een Carver (c7) of een Gullwing sidewinder:

TKP (traditional kingpin): Meestal gebruikt op straat setups, deze trucks zijn minder draaibaar, maar tegelijkertijd sneller in hun reactie. Ze zijn ook lichter, dus het is makkelijker om er trucs mee te doen. Het volgende is dat deze trucks meestal gemaakt zijn om te grinden. TKP trucks vind je waarschijnlijk op skateboards of cruisers. 

Kingpin
De kingpin is de grote bout die door de bussen gaat en de onderdelen van de skate truck bij elkaar houdt. De meeste kingpins zijn massief, maar er zijn ook holle kingpins. Die zijn lichter, maar gaan niet ten koste van de sterkte of de levensduur.

Grondplaat (Baseplate)
De grondplaat is de basis van de truck. Dit is het deel dat met vier bouten aan het skateboarddek wordt bevestigd. De Kingpin en de scharnierkop zijn bevestigd aan de grondplaat.

Washers
De washers zijn de metalen ringen op de bushings. Deze ringen verdelen de druk op de bushings en zorgen ervoor dat het bord na het draaien terugkeert naar zijn middenpositie.

Pivot cup
De pivot cup is de kleine cup in de grondplaat van de truck. Het zorgt ervoor dat de truck effectief draait onder de bedoelde hoek.

Bushings
De dikke zachte urethaan ringen worden bushings genoemd. Zij bepalen hoe het board draait en beweegt.

Hanger
Het tweede hoofdonderdeel van de skate truck wordt de hanger genoemd. Het driehoekige deel rust in de pivot cup en is met de kingpin bevestigd aan de bushings en de baseplate. De hanger houdt de as vast en is het deel waar je op kunt grinden.

Axle
De as loopt door de hanger en is gemaakt van titanium of staal. De lagers en wielen draaien op de as.

Axle nut
De asmoer is er om te voorkomen dat de wielen van de as vallen.

Kingpin nut
De kingpin moer is de moer die de truck bij elkaar houdt. Het vast- of losdraaien van de moer beïnvloedt de manier waarop de truck stuurt.

Speed rings
Speed rings zijn kleine ringetjes die op de assen gaan, één voor en één achter het wiel. Het voorkomt dat de lagers tegen de asmoer of -hanger slijten.

Montagegaten
De 4 gaten op de grondplaat, zodat je de truck op je bord kunt monteren.

De Pivot Cups, die je gewoonlijk bij aankoop in trucks aantreft, werken goed, maar bieden niet de controle en het algemene gevoel van aftermarket pivot cups of tubes. 

Dat komt vooral door het gebruikte materiaal. Truckmakers gebruiken meestal goedkopere soorten plastic in hun pivot cups, waardoor ze slijten en de trucks niet 100% zijn wat ze kunnen zijn. Aftermarket pivot cups zijn meestal gegoten uit urethaan, in verschillende durometers, en zijn van een hogere kwaliteit.

De durometer van de Pivot Cup bepaalt hoeveel feedback je krijgt van de Trucks. Hoe harder je gaat, hoe groter de feedback.

Hoe zachter je gaat, hoe meer je trucks zullen draaien, hoe vergevingsgezinder ze zijn en hoe minder feedback ze zullen geven. 

Als je op zoek bent naar een upgrade van je trucks, kunnen we je aanraden eens te kijken naar Riptide pivot Cups of Riot pivot Cups. Met een redelijke investering kun je een slordig presterende truck veranderen in een precieze, soepel draaiende machine.

De juiste afmetingen van trucks

Elk merk heeft andere afmetingen van de trucks, daarom hebben we deze tabel gemaakt, die het gemakkelijker maakt voor u om trucks te vinden voor elke deckmaat, van merken die we verkopen. Sommige merken meten bij de hanger, andere bij de as, we hebben geprobeerd het proces van het kiezen van de juiste trucks voor uw dek zo eenvoudig mogelijk te maken. Over het algemeen wil je dat de maat van de as aansluit bij de rand van het board, voor optimale prestaties. Het zal je ook helpen bij het grinden, omdat je dan weet waar je truck eindigt, en dit zal je helpen om die sweet lock te zetten.