Lagers Handleiding

Hier vindt u alles wat u moet weten over lagers en attributen.

pictogram_lagers

Een spacer is een metalen cilinder die tussen de lagers wordt geplaatst. Hiermee kun je de asmoer wat harder aandraaien zonder het risico te lopen dat de binnenste lagerring naar binnen wordt gedrukt, wat de speling op je lagers en wielen wegneemt.

Information about speedrings and spacers

Parts of a bearing

De lager bestaan uit meerdere delen:
(Inner Race) De binnenste ring is de kleinste van de twee lagerringen. Het heeft een groef op zijn buitendiameter om een loopbaan te vormen voor de balletjes.
(Outer Rice)De buitenste ring is de grootste van de twee lagerringen. Op de buitenring is er een groef aan de binnendiameter om een weg te vormen voor de balletjes. Hij heeft ook dezelfde zeer nauwkeurige afwerking als de binnenring.
(Balls)De balletjes scheiden de binnen- en buitenring en zorgen ervoor dat het lager met minimale wrijving kan draaien. De afmeting van de rolelementen is iets kleiner gemaakt dan de baan op de binnen- en buitenring. Rolelementen zijn zeer belangrijk voor verschillende resultaten. Oppervlakteafwerking, maatvariaties en materiaal zijn belangrijke attributen. Deze attributen kunnen veel verschil maken voor hoe goed een lager is. Het aantal balletjes kan ook variëren. Minder balletjes betekent minder wrijving, wat het lager sneller kan maken. Maar minder balletjes betekent ook dat de lager minder sterk is en bij te veel druk uit elkaar kan vallen.
(Retainer)De retainer in lagers dient om de rollende elementen te scheiden, een constante afstand tussen de binnen- en buitenring te handhaven, de rollende elementen tijdens de rotatie nauwkeurig in de baan te leiden en te voorkomen dat de rollende elementen eruit vallen.
(Shield)Het schild wordt in een zeer kleine groef op de binnenste randdiameter van de buitenring gedrukt. Tussen de buitendiameter van de binnenring en het schild blijft een kleine ruimte of spleet open. Omdat het schild niet in contact komt met de binnenring van de lager, is er geen extra wrijving tussen het schild en het lager. Dit resulteert in een lager met een zeer laag koppel. Het doel van schilden is grotere vuildeeltjes uit het lager te houden.

De speedringen worden geïnstalleerd tussen de moer en de lager en de lager en de hanger, waardoor ze meer tolerantie hebben, en de speed ringen maken het mogelijk je wielen volledig aan te draaien (zodat ze niet meer horizontaal kunnen bewegen ). Ze helpen voorkomen dat je lagers worden beschadigd door horizontale krachten (slides, loodrecht landen). Je moet ze goed aandraaien, anders doen ze niets. Speed rings kunnen zelfs op elkaar gestapeld worden om je hanger breder te maken. (als er nog ruimte is voor de asmoeren).  Sommige lagers komen met ingebouwde ringen.

Information about speedrings and spacers

Stalen lagers zijn de meest voorkomende lagers in de skateboardindustrie. Omdat de stalen balletjes zo sterk zijn, zijn ze perfect voor de high impact sport die skateboarden is. (de kwaliteit van het staal kan veel verschil maken in rolsnelheid en levensduur). Hier zijn enkele voor- en nadelen van een stalen lager:

Voordelen

-Ze kunnen tegen een stootje.

-Ze zijn veel betaalbaarder. (je kunt een goede set krijgen voor 20 tot 30 euro)

Nadelen

-Heeft meer onderhoud nodig, zoals schoonmaken.

-Blootgesteld aan water zal ze doen roesten.

Wij raden stalen lagers aan voor alle soorten high impact skateboarding. Denk aan veel power slides, grote gaps en trucs in het algemeen.

Keramische lagers Vergeleken met zelfs de fijnste stalen balletjes hebben keramische balletjes een aantal voordelen die hun hogere prijs rechtvaardigen. Ze zijn aanzienlijk lichter en hebben minder wrijving, zodat ze sneller accelereren en verder rollen bij een hogere snelheid, zelfs met weinig of geen smeermiddel. Ze zijn zo hard en sterk dat ze vuil, puin en zelfs roest verpletteren, waardoor de stalen loopbanen schoon en gepolijst blijven. Bovendien voeren ze de warmte beter af, zodat de lagers (en wielen) koeler lopen. Ze zijn ook roestvrij, zodat ze langer meegaan, zelfs als er in natte omstandigheden wordt gereden. Hier volgen enkele voor- en nadelen van een keramische lager:

Voordelen

-Minder wrijving waardoor je sneller kan gaan.

-Zelfreinigend 

-Gaat veel langer mee (keramische balletjes kunnen niet roesten)

Nadelen

-Ze zijn duurder, tussen 40 en 100+ euro.

-Ze kunnen breken door te veel druk door hoge impact. Denk aan grote gaps en van trappen af ollieën, maar ook aan veel power slide doen.

Wij raden keramische lagers aan voor cruisen en lange afstand psuhen. Omdat het niet te veel impact heeft op het lager en het  dan heel lang meegaat.

Het antwoord is nee! ABEC staat voor Annular Bearings Engineers Committee. De beoordeling is gebaseerd op het gebruik van het lager in een motor of elektrisch gereedschap. Een skateboardwiel zal nooit zo snel draaien dat de beoordeling niet relevant is voor skateboarden. 

Wat een lager sneller en efficiënter maakt, zijn de gebruikte materialen en de precisie waarmee de lager is gefabriceerd.  De hoeveelheid balletjes in het lager heeft verschillende redenen. Hoe meer balletjes, hoe sterker de lager is. Meer balletjes betekent ook meer wrijving, en dat betekent dat je waarschijnlijk langzamer gaat. Dus in dit geval is minder meer (snelheid).  

Als je een beginner bent, en je wilt je snelheid geleidelijk opbouwen, kun je lagers nemen zoals BullsEye, MiniLogo, Gravity. Als je minder wrijving wilt (meer snelheid) kun je de Bones, Oust, SKF longboardlagers, Pleasure Tools of de Bears nemen. Als je de snelste en soepelst rollende lagers wilt, moet je voor keramische lagers gaan. (kies alleen keramiek als je niet van plan bent om veel impact te hebben zoals big gaps, trappen, trucs in het algemeen of power slides).

Wat heb ik nodig?

-Reinigingsset, zoiets als Oust speed clean bearing cleaner set (Wordt geleverd met schoonmaakmiddel!), BRONSON SPEED CO. BEARING CLEANING UNIT of de Bones Bearing Cleaner. Als je die niet hebt is een bakje waar je 8 lagers in kunt doen ook goed.

-Schoonmaakmiddel (niet op waterbasis) denk aan Minerale spiritus of Aceton.

-smeer middel (Bones Speed CreamBronson High Speed Ceramic Oil of Skanunu 100% Lube)

-keuken papier of een oude lap

-Iets als een scheermesje of een naald kan ook goed zijn.

-Handschoenen (het kan handig zijn om latex handschoenen te hebben vanwege de chemicaliën).

1.Hoe krijg je de lagers uit het wiel?
Je begint het proces met het verwijderen van de lagers uit de wielen. De beste manier om dat te doen is je as van je truck te gebruiken om de lagers eruit te krikken. Zet het wiel half op de as, zodat er maar één lager op de as zit. Begin dan het wiel heen en weer te bewegen, zodat het lager er langzaam uitkomt.

2.Verwijderen van het lagerschild
Nadat je de lagers eruit hebt gehaald, moet je de afscherming (shield) verwijderen. Kijk of het een ingeperst metalen schild is of een verwijderbaar schild.  Bij een ingeperst metalen schild kun je deze stap overslaan en naar de volgende gaan.  

Als je een verwijderbare afscherming (shield) hebt, kun je het beste een scheermesje of een naald gebruiken. Probeer onder het schild te komen vanaf de binnenkant van de race en met een beetje kracht moet het eruit komen. Wees voorzichtig, probeer de afschermingen niet te beschadigen. Als ze eruit zijn, kun je ze schoonmaken met een papiertje en opzij leggen.

3.Schoonmaaktijd!
Als je een reinigingsset hebt, heb je zoiets als een staaf om het lager op te zetten. Zorg ervoor dat je de blootgestelde kanten naar boven legt. Er moet een soort spacers tussen zitten. Als je geen kit hebt kun je een klein potje gebruiken. In beide scenario's doe je een klein laagje schoonmaakmiddel (niet op waterbasis, iets als Minerale spiritus of Aceton). Met de kit kun je gaan schudden en met het potje kun je het met een roer beweging heen en weer bewegen 

4.Na het schoonmaken
Droog ze snel af en leg je lagers op een keuken papier. Tik ze vervolgens één voor één met de open kant naar beneden op het keuken papier om het overtollige schoonmaakmiddel eruit te krijgen. U kunt ze ook drogen met een haardroger. Maar zorg ervoor dat ze droog zijn!

5.Smeer uw lagers
Wij adviseren het gebruik van Bones speed cream, Skanunu 100% Lube of Bronson Speed oil. Als je je smeermiddel hebt, doe je er 2 druppels tegenover elkaar in en dan draaien, zodat het zich gelijkmatig verspreidt. Dat is het!

Gebruik nooit wd-40! Het droogt je lagers uit en zijn vervolgens kwetsbaar voor roest.

Je lagers zijn helemaal schoon! Stop ze er weer in en ga als de wind! Uw lagers worden graag eens in de twee à drie maanden schoongemaakt, zodat ze veel langer meegaan en u de snelheid geven die u verdient.